交通设施大涨3.45% 6家港口股涨停

便在这时，外面传来冯姐等人的呼唤，九年前她们得罪，坚持不在名单上签名，最后不仅货被烧了，贷款也没她们的份，这样一来，别人缓过来只要半年，他们缓过来用了三四年，又因为看别人抓住时机扩大经营规模，大把挣钱，眼红心热，便又动歪心思，虽说不像以前那么放纵，可是偷工减料以次充好，真假混卖的事情没少干，搞得正经做生意的商户一听冯艳这个名字就皱眉撇嘴，自然而然的，商会事务也把她们排除在外，以致近几年，尤其在加入WTO后，别人的生意越做越好，货都发到国外去了，她们只能靠着玉珠集团施舍的客户维持生意。

周一（5月19日），交通设施板块又一次出尽了风头。当天，该板块涨幅高达3.45%，位居主要板块第一名。连云港、盐田港、宁波港、珠海港、南京港、厦门港务6家股票涨停。其中，连云港和南京港录得连续5个涨停板。

据央视财经报道，物流企业出口美国报关量2天涨600%，从厦门市部分物流、货运代理企业了解到，目前市场的询单、订舱量显著增加，即将进入发货“高峰期”。

交通运输部官网于上午8点55分发布消息显示，进入货运旺季，近80艘大船齐聚山东港口青岛港，五大港区舳舻相继，一派繁忙景象。站在前湾港区远眺，来自欧洲、地中海、东南亚航线的20余艘集装箱船舶在港作业。

港口股火爆异常，券商研报再加一把火。

中金公司认为，中美关税下调将直接带动美西、美东航线货量反弹，预计2025年美线运价提升10%。同时，欧美航线迎来集装箱发运旺季，航运港口板块迎来重大利好。

信达证券表示，关税减免幅度远超市场预期，叠加欧美传统运输旺季临近，货主企业出于降低关税成本和赶工交货的双重考虑，可能集中启动“抢运”操作，短期内亚欧、跨太平洋航线货量或现脉冲式增长。

银河证券指出，此次中美谈判关税降幅超预期叠加部分关税暂缓90天，预计将留出抢运窗口期，叠加欧美航线逐渐迎来集装箱发运旺季，在贸易战的大背景下，货主对未来关税不确定性的担忧有望开启短期的抢运和补库，从而减缓美线将多余运力调配至欧线的压力，有望催化欧线运价逐渐筑底回升。

（文中观点仅供参考，不构成投资建议，股市有风险，入市须谨慎）

上游新闻记者 王也

编辑：夏洪玲    责编：廖异,蒋艳     审核：阮鹏程

【免责声明】上游新闻客户端未标有“来源：上游新闻”或“上游新闻LOGO、水印的文字、图片、音频、视频”等稿件均为转载稿。如转载稿涉及版权等问题，请 联系上游 。 举报